Кондиционер не холодит из-за забитых радиаторов: Nissan X-Trail T32, 2016

Владелец X-Trail приехал с жалобой, знакомой каждому в жару: кондиционер работает, но воздух из дефлекторов еле прохладный. Система при этом была исправна — ни утечки, ни отказавшего компрессора. Причина нашлась снаружи, а не внутри контура.

Радиаторы стояли забитые. На фото «до» видно, что соты основного радиатора затянуты слоем грязи и тополиного пуха почти по всей площади — воздух через такой пакет практически не проходит. За основным радиатором стоит конденсор кондиционера, и именно он должен отдавать тепло фреона наружу. Если продув перекрыт, отдавать тепло некуда: давление в контуре растёт, холода в салоне становится всё меньше, а компрессор работает с постоянной перегрузкой.

Помыть такой пакет струёй снаружи, не разбирая, толком не получается: грязь набивается между радиатором и конденсором, там же, куда снаружи не достать. Поэтому радиаторы сняли и промыли по отдельности. На фото «после» — тот же радиатор с чистыми сотами, рядом промытый конденсор.

Снятие конденсора означает разгерметизацию контура, так что систему кондиционирования после сборки заправили заново на станции — на последнем кадре она подключена к машине с разобранной передней частью. Холод в салоне вернулся без единой замены детали.

Забитые радиаторы — сезонная история: пух летит в мае и июне и оседает как раз тогда, когда кондиционер нужен ежедневно. Тот же слой грязи мешает и охлаждению двигателя, поэтому мойка радиаторов заодно снимает риск перегрева в пробке.