Владелец Pathfinder R51 приехал на эвакуаторе. Машина не запускалась: ключ повернут, а стартер не крутит вообще. Одновременно на панели пропала индикация положения селектора, буквы P-N-D перестали подсвечиваться.
Две жалобы указывали в одну сторону. Стартер на автомате запитан через выключатель запрещения запуска, который сообщает блоку, что селектор стоит в паркинге или нейтрали. Нет сигнала — нет и запуска, а панель одновременно теряет индикацию.
Машину подняли и вскрыли жгут проводки у коробки. Провода управления сгнили: влага и реагенты с дороги зашли под гофру, изоляция разрушилась, жилы окислились по всей длине участка. Проводку восстановили: провода нарастили, соединения загильзовали и загерметизировали, жгут собрали обратно. Запуск и индикация селектора вернулись.
Такой отказ почти всегда пугает сильнее, чем стоит: снаружи он выглядит как умершая коробка или блок управления. На возрастных Pathfinder именно нижний жгут вдоль коробки страдает первым, потому что идёт по самому грязному месту машины.