Владелец X-Trail приехал с гулом в задней части машины. Звук появлялся на малой скорости, то есть там, где обычно ничего не гудит, и на слух шёл откуда-то из-под пола ближе к задней оси.
На диагностике источник нашли в заднем редукторе. Шумел подшипник электромуфты, через которую на этих машинах подключается задняя ось. Заменили редуктор в сборе.
Электромуфта в задней оси нужна для подключаемого полного привода: пока машина едет по сухому асфальту, задняя ось отдыхает, а при пробуксовке передних колёс муфта её подхватывает. Узел нагружен неравномерно, и подшипники в нём изнашиваются раньше остальной механики редуктора.
Гул из задней части на малой скорости стоит показывать сразу. Пока шумит подшипник, машина ещё едет нормально, но продолжать с ним тяжело: рассыпавшийся подшипник разбивает посадочное место в корпусе, и вместо ремонта узел уходит в замену целиком, как в этом случае.