Рубрика: Ходовая и трансмиссия

Утром к нам обратился владелец Infiniti QX60: под машиной появились следы масла.

Клиент приехал с жалобой: при переезде неровностей справа что-то стучит.

Владелец Nissan X-Trail T31 2011 года с двигателем 2.0 и механической коробкой приехал на замену сцепления. Диск к этому моменту дошёл до состояния, которое видно на первом фото: накладки разлохмачены по всему кругу, стёрты до заклёпок, один сектор просто оторвало.

На Infiniti QX60 радиатор охлаждения вариатора стоит под передним левым подкрылком — прямо на пути потока грязи и песка с дороги. Владелец приехал по плановой рекомендации сервиса, без жалоб на работу коробки.

Владелец Nissan Pathfinder приехал с металлическим стуком снизу — что-то отчётливо брякало под днищем на неровностях. К подвеске это отношения не имело.

Владелец X-Trail приехал с гулом в задней части машины. Звук появлялся на малой скорости, то есть там, где обычно ничего не гудит, и на слух шёл откуда-то из-под пола ближе к задней оси.

Владелец X-Trail T32 обратился с вибрацией и стуком при движении. Ощущается как удары по днищу, которые усиливаются при разгоне и на неровностях.

Клиент приехал с жалобой, которая знакома многим владельцам возрастных X-Trail: машину ведёт по дороге, постоянно подтягивает в сторону, руль приходится всё время подправлять. Обычный маршрут в такой ситуации ведёт на стенд развала-схождения, и там всё и остановилось. Выставить углы не получилось.