Автомобиль грелся и терял антифриз — причиной оказалась трещина в головке блока
Клиент обратился с жалобой: автомобиль перегревается, уровень антифриза постоянно падает. При разборке двигателя мастера нашли причину — пробитую прокладку головки блока цилиндров и трещину в самой головке.
Течь передней крышки двигателя нашли во время планового ТО
Автомобиль приехал на плановое техническое обслуживание. В процессе диагностики мастера обнаружили течь по передней крышке двигателя — узлу, который закрывает цепной привод ГРМ спереди блока.
Радиатор охлаждения зарос грязью: профилактическая мойка
Так выглядит радиатор охлаждения двигателя, который ни разу не мыли. Соты затянуты тополиным пухом и дорожной грязью почти по всей площади — между пластинами местами не осталось просвета.
Лужа масла под машиной: сгнивший масляный поддон
Клиент обратился с жалобой на лужу масла под машиной после стоянки. На диагностике причину нашли быстро: масляный поддон двигателя прогнил и потерял герметичность — по фото видно потёки и коррозию на металле.